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Le MP 59
Le MP 59
Le MP 59 (Métro Pneu appel d'offres 1959) est un matériel roulant sur pneumatiques du métro de Paris livré entre 1963 et 1964 pour la ligne 1 et entre 1966 et 1967 pour la ligne 4, avec un renfort pour les deux lignes fourni en 1974.
Série A : 6001 à 6046 (livrée entre 1963 & 1964)
Série B : 6047 à 6059 (livrée en 1966)
Série C : 6060 à 6090 (livrée en 1967)
Série D : 6091 à 6100 (livrée en 1974)
Une rame hybride composée de remorques en provenance de rames MP 73 : 7002
Les derniers trains ont officié sur la ligne 11 jusqu'au 12 juin 2024.
Série A : 6001 à 6046 (livrée entre 1963 & 1964)
Série B : 6047 à 6059 (livrée en 1966)
Série C : 6060 à 6090 (livrée en 1967)
Série D : 6091 à 6100 (livrée en 1974)
Une rame hybride composée de remorques en provenance de rames MP 73 : 7002
Les derniers trains ont officié sur la ligne 11 jusqu'au 12 juin 2024.
Général
Informations
| Constructeurs | CIMT, Alstom, CEM, Jeumont-Schneider |
| Compositions | M-N-A-M (4 voitures)
M-N-A-B-N-M (6 voitures) |
| Écartement des roues | 1435 mm |
| Longueur | 60.61 m (4 voitures)
90.19 m (6 voitures) |
| Intercirculation | Non |
| Vitesse maximale | 70 km/h |
| Modernisation | 1989 à 1992 (Ligne 1)
1994 et 1995 (Ligne 4) |
| Retrait | 1997 à 2000, 2012 et 2013 (Ligne 4)
2023 et 2024 (Ligne 11) |
| Affectation actuelle |
Série réformée
|
| Livraison | 1963 - 1974 |
| Période de service | 1963 - 2024 |
Statistiques
| Nombre de trains | % du total | |
| En service | 0 | 0 % |
| En Livraison | 0 | 0 % |
| Réformés | 100 | 100 % |
| Indisponibles | 0 | 0 % |
| Sans affectation | 0 | 0 % |
| Total | 100 | 100 % |
| Âge moyen du parc | 59 ans | |